2002华航空难录音(一场致命的误判与沉痛的教训)

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2002年5月25日，一架中国台湾华航空公司的波音747客机在飞往香港的途中，突然坠毁。这场空难造成225人死亡，成为台湾历史上最严重的航空事故之一。经过调查，事故原因是飞行员在操作时犯了致命的误判，导致飞机失控坠毁。下面我们来看看这场空难的详细经过以及从中得到的教训。

背景介绍

华航空难发生在2002年5月25日，当时一架华航的波音747客机从台北飞往香港。这架飞机载有206名乘客和19名机组人员。在飞行途中，飞机突然失控，坠毁在台湾海峡附近的海域。事故发生后，救援人员迅速赶到现场，但由于飞机坠入海中，救援工作十分困难。最终，这场空难造成225人死亡，仅有7人生还。

事故经过

根据调查报告，华航空难的原因是飞行员在操作时犯了致命的误判。具体来说，飞行员在飞机起飞后，发现右侧发动机出现故障，于是开始尝试修复。然而，由于飞机的自动驾驶系统已经被关闭，飞行员需要手动操纵飞机。在尝试修复发动机的过程中，飞行员误操作了左侧发动机的油门，导致左侧发动机的推力过大，使得飞机向左倾斜。随后，飞行员试图通过调整右侧发动机的油门来平衡飞机，但由于左侧发动机的推力过大，导致飞机不断向左倾斜，最终失控坠毁。

华航空难录音是华航空难发生后媒体网络编造的谣言，并没有得到官方证实，事件经过如下：

2002年5月，中华航空公司一架波音客机空中失压解体，坠毁与澎湖县马公市东北方23海浬，造成机上人员全数罹难，为发生在台湾境内死伤最惨重的空难。

此后网络上流传了一段华航CI611罹难者的诡异语音留言，最初是台湾屏东的张先生在华航空难头七前一日收到神秘手机留言，历时一分钟。仔细听这段留言，可以清楚的听见长达10秒钟的男人呜咽，咬字不清，听到“不要、我不要死、不要死在这里”。

扩展资料：

中国航空公司611号航班坠毁：也叫“崩盘”澎湖，指的是5月25日，2002年，中国航空公司（以下简称“中国航空公司”）从台湾中正国际机场飞往香港国际机场（赤?－角机场）飞机解体

波音747－200，B－18255（旧号码（B－1866）执行定期航班，载有206名乘客和19名船员（包括驾驶和飞行工程师），在中间makung市澎湖县东北23海里34900英尺（10640米）的高度解体，机上人员，都标志着致命的飞机失事死亡发生在台湾的领土。台湾前立法委员游日升，以及在华航工作的香港前公共工程局局长李成石之子李仲奥，也在事故中丧生。

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